本田汽车与中国东风汽车合资运营的东风本田发动机广州工厂即将实施重大产能调整。据日本共同社3月10日披露，该工厂将在3月底关停一条发动机生产线，年组装产能将从52万台骤降至26万台。
这并非本田在华业务的首次收缩，2024年其中国市场销量已跌至85万台的历史冰点，同比下滑30%。随着三家整车工厂在2024至2025年初相继关停，这家日系车企正在通过直接压缩制造端产能来应对市场变局。
行业观察显示，中国新能源市场正在经历结构性变革。本土品牌依托完整的电动车产业链，以年均超过30%的增速扩大市场份额。这种转型压力倒逼跨国企业在华生产体系进行战略性重塑，本田此次关停半数产线正是典型表现。
值得注意的是，该合资发动机工厂的产能优化方案并非突发决策。合作方东风汽车集团尚未就此事立即回应媒体问询，不过分析指出，在新能源渗透率持续攀升的背景下，传统燃油动力总成的市场需求已经出现断崖式下跌。
全球汽车产业正经历百年未有的转型周期。本田在华业务的深度调整既有短期销量波动因素，更折射出跨国车企应对本土化竞争的战略转向。如何在保持燃油车基本盘的同时向新能源领域加速过渡，将成为影响其在华命运的关键抉择。