新加坡近日宣布，其“海事数码孪生”（Maritime Digital Twin）港口正式建成。这一虚拟动态模型整合了多源数据，能够在一个平台上实时监控海底、海平面及海面以上的各类活动。通过一块屏幕，相关人员即可全面掌握港口动态，不仅提升了工作效率，还能模拟燃料泄漏等突发情景，为制定应急预案提供有力支持。
据律政部兼交通部政务部长穆仁理在第19届新加坡海事周开幕式（3月24日）上的致辞透露，首批用户将在今年下半年参与试验计划，之后该技术将逐步推广至整个海事行业。这一创新旨在增强航行安全、提升运作效率，同时推动环境可持续发展。此外，数码孪生港口还能通过模拟物质扩散场景，为甲醇和氨等替代燃料的安全加注制定标准流程，并有望通过绿色和数码航运走廊，将相关技术扩展至其他国家和港口。
穆仁理还指出，尽管新加坡海事业近年来发展顺利，但全球贸易正面临地缘政治压力、气候变化加剧以及区域内竞争加剧等多重挑战。他强调，作为海事社群，必须坚持自由贸易和多边主义，共同制定全球规范，确保贸易流动的稳定性。新加坡将在三大领域持续发力：推动海事数码化与创新、打造领先的替代燃料加注中心，以及加强人才培养。
在替代燃料方面，新加坡正加速海事脱碳进程，支持业界采用多种燃料。海事局与新加坡企业发展局在本月初发布了甲醇加注技术参考，并计划于年内推出氨加注的新标准，以提升安全性和效率，巩固新加坡作为替代燃料加注枢纽的地位。
在人才培养领域，穆仁理宣布，海事局联合新加坡高级海员联合会、精深技能发展局及劳资政合作伙伴，将在未来三年投入850万元，升级劳资政海事培训奖励计划（TMTA）。新计划将培训周期从31个月缩短至22个月，月津贴从1200元增至2200元，并安排资深船员指导中途转业者，帮助他们适应课堂与实际工作环境的挑战。