随着新捷运逐步引入清洁能源巴士 جایگزین传统巴士，公共交通的环保性得到了提升。不少乘客反馈，乘坐这类巴士时体验更为安静舒适。然而，作为日常通勤工具，清洁能源巴士在使用中也暴露出一些问题，亟待相关部门关注和改善。
首先，巴士座位的阶梯设计偏高，对老年乘客造成了一定不便。有乘客观察到，一些年长者在上下车或就座时显得十分吃力，需要多次尝试，甚至小心翼翼地挪动脚步。考虑到社会老龄化趋势日益明显，巴士设计是否能更贴合老年群体的需求，成为一个值得探讨的话题。
其次，清洁能源巴士配备了三个车门，本意是为乘客提供更多上下车选择，提升便利性。然而，实际情况却并非如此。许多时候，第三个车门始终处于关闭状态，驾驶员也会提前告知乘客该门不会开启。这让一些携带大量物品或行动不便的老年乘客感到困扰。例如，有乘客推着装满日常用品的手推车上车，打算从第三个门下车，却发现该门未开，只能费力地将物品挪到中间车门下车。
针对这一问题，有乘客致电新捷运客服寻求解释。客服回应称，第三个车门未安装闭路电视，驾驶员无法监控是否有乘客借机逃票，因此选择关闭该门以避免潜在风险。这一解释引发了进一步疑问：逃票现象是否真的普遍到需要以牺牲乘客便利为代价？乘客普遍认为，大多数人都会自觉付费，个别违规行为不应成为服务质量下降的借口。
清洁能源巴士的推广无疑是公共交通发展的进步方向，但如何在环保与用户体验之间找到平衡，仍需相关部门深入研究并采取切实改进措施。